在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴
随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房站场规模为3台5线 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁
盘兴保田 、全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线共设盘州 、保田镇 ，既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，为线侧平式站型 ，兴义南为新建车站 ，响水镇 、兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房建筑面积近20000平方米 ，盘州站为改扩建车站 。经盘州市石桥镇 、