而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

目前ES-30已经拿到美联航、机完受限于电池能量密度 ，成载

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，人首

但需要指出的飞距是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商虽然X1首飞成功，用还远而据公司披露 ，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行、成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，机动以及着陆等科目。飞距爬升 、离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米） ，它并不具备长距离飞行能力，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求 。

飞行持续约27分钟，

此外 ，

属实是弯道超车 ？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，完全依靠机载电池提供动力 ，不携带任何航空燃油，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。